裝飾管濱州免聯(lián)考碩士在職研究生,是國家教委公布的示范性軟件學院之一,從最近的7個本科畢業(yè)生獲國家承認的學士學位(不含在職班),1996年開始面向全國招收本科畢業(yè)生。
如今,在招考碩士在職研究生的院校有很多,例如:北京交通大學、上海交通大學、西安電子科技大學、電子科技大學、電子科技大學、西安交通大學、北京化工大學、北京化工大學、上海交通大學、同濟大學、山東大學、四川大學、電子科技大學、西安交通大學。
至于排名這么多的院校中電子科技大學位于C類院校,但是大家要知道我們在選擇院校的時候并不僅僅只是看排名來決定。
而電子科技大學在職研究生還是很不錯的,并且其中有一點的決定性因素,決定了在職研究生的就業(yè)方向。
就業(yè)方向:對于電子科技大學通信與信息系統(tǒng)專業(yè)就業(yè)方向:畢業(yè)生可從事通信系統(tǒng)、信息系統(tǒng)設(shè)計與管理、信息系統(tǒng)分析與設(shè)計、交通系統(tǒng)分析與設(shè)計、運輸系統(tǒng)設(shè)計與應(yīng)用、通信仿真與仿真等方面的工作。
培養(yǎng)目標:面向現(xiàn)代通信系統(tǒng)、電信行業(yè)、電信系統(tǒng)、科研院所、高科技公司等,從事通信系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)的科研、設(shè)計、制造、應(yīng)用和研究工作。
具體目標要求是培養(yǎng)掌握堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識,能夠綜合應(yīng)用所學專業(yè)和科學方法分析其實踐成果,解決工程技術(shù)和工程管理中的實際問題的能力。
科研成果:方亮教授主要科研項目:1、面向重大集成電路的節(jié)能特性與控制關(guān)鍵技術(shù)研究、新型wardward(ECTSurveyatSystegineeringPrograms,2001)。
2、計算飛行器設(shè)計自動化系統(tǒng)模型及控制、改進模型、新型飛行器自動報警系統(tǒng)、高速自動報警系統(tǒng)的設(shè)計模型及系統(tǒng)研究。
3、計算飛行器自動監(jiān)測與故障診斷技術(shù)研究。
4、車輛主動飛行器原理及系統(tǒng)集成技術(shù)。
該領(lǐng)域主要研究車輛的故障狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)、車輛輸出狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)狀態(tài)、以及各類交通安全等多方面狀態(tài)監(jiān)測。
5、車輛系統(tǒng)動力學與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
研究現(xiàn)場總線技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)環(huán)境測量、優(yōu)化設(shè)計、非線性動性分析與環(huán)境保護、可靠性及應(yīng)用。
課程設(shè)置:公共基礎(chǔ)課:自然辯證法概論、中國特色社會主義理論與實踐研究、碩士研究生英語;基礎(chǔ)理論課:數(shù)理統(tǒng)計、數(shù)值分析、數(shù)學物理方程、最優(yōu)化方法、有限元法、應(yīng)用計算流體力學;專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課:高等結(jié)構(gòu)理論、力學有限元分析、結(jié)構(gòu)動力學、力學有限元分析、結(jié)構(gòu)壽命分析、結(jié)構(gòu)振動控制、有限元法、應(yīng)用代數(shù)表示論、非參數(shù)統(tǒng)計。
排名:對于應(yīng)用數(shù)學專業(yè)排名中哈爾濱工程大學是屬于B+類院校,在B+類院校排名中哈爾濱工程大學居于二十名。
師資力量:哈爾濱工程大學航空宇航科學與技術(shù)專業(yè)擁有一支年齡結(jié)構(gòu)合理、學歷層次高、學科結(jié)構(gòu)合理、學緣結(jié)構(gòu)合理、實力雄厚的師資隊伍。